Over Citroën
Créative Technologie
Creativiteit is kenmerkend voor Citroën. Dat bewijst het alom bekende hydractieve veersysteem, dat zowel de rijkwaliteiten ten goede komt, maar ook kenmerkend is voor het typische Citroën comfort.
Een tweede voorbeeld is de succesvolle C4 Picasso waarvan het interieur een enorm ruimtegevoel geeft. Citroën heeft daarnaast ergonomie, comfort en veiligheid op een creatieve wijze gecombineerd in het stuurwiel met vaste kern. In de nabije toekomst blijft Citroën creatieve oplossingen bieden.
Historie
Citroën is een Frans automerk. Het bedrijf is opgericht door André Citroën, een ingenieur met Nederlandse wortels. Hij had een Russisch patent verworven voor een productiemethode, die hem in staat stelde om tandwielen met een V-vormig loopvlak te produceren. Deze vorm vindt men later terug als de 'double chevron' (de tweevoudige streep of de dubbele rib) in het Citroën logo.
Net als Henry Ford voerde Citroën de lopende band in, wat massaproductie tegen lage kosten mogelijk maakte. Dat was een revolutie in de Europese autoindustrie. Maar belang- rijker was dat het product, de Type A auto, betrouwbaar en onverwoestbaar was.
De eerste A werd in 1919 verkocht voor 7.950 Franse francs. De viercilinder motor van 1.327 cc leverde achttien pk af aan de achterwielen, goed voor een topsnelheid van 65 kilometer per uur. Zuinigheid was troef, zo pal na de oorlog. De Type A gebruikte slechts 7,5 liter benzine op honderd kilometer, ruim één op dertien.
Maatschappelijke ontwikkeling
In de jaren die volgden leverde Citroën diverse modellen achterwielaangedreven personen- en bestelauto's. Ook werden innovaties als vierwielremmen doorgevoerd. Het bekende model Traction Avant was de eerste in serie geproduceerde voorwiel- aangedreven auto ter wereld. Behalve een kopklepmotor had de auto een geheel stalen, zelfdragend carrosserie. Deze constructie verving het gangbare, aparte, houten carrosserie dat op een chassis gemonteerd werd.
Huidige modellen
Citroën is erg succesvol in gezinsauto's: zowel de Xsara Picasso, C4 Picasso en de Berlingo zijn verkozen tot Gezinsauto van het Jaar. Andere huidige Citroën-modellen zijn de midi-MPV C4 Picasso met grote broer Grand C4 Picasso en klein broertje C3 Picasso. Naast deze modellen kent het huidige assortiment een serie die verwijst naar de modellen uit de beginjaren van Citroën: C1, C3 tot en met C6, plus de C8. Deze lopen op in grootte, vermogen en prijs. Ze zijn er in verschillende carrosserie-uitvoeringen, zoals een sedan ('berline') en touring.
In 2010 herintroduceerde het Franse merk de naam 'DS', nu voor de premium-modellen. Als eerste in deze 'Ligne Distinctive' is een kwaliteitsuitvoering van de nieuwe C3 verschenen, met de naam DS3. De DS3R ('Racing') is het eerste model dat Citroën een sportievere richting in moet sturen.
Toekomst
De bekende Citroën-technologieën worden nog steeds doorontwikkeld. Zo wordt de nieuwste versie van de bekende hydropneumatische vering toegepast in onder meer de Citroën C5.
